Dave Kneale / Volvo Ocean Race
Четверг, 8 января, 2009, 04:00 GMT
Команда Ericsson 3 была оштрафована на один балл после того, как международное жюри гонки установило, что лодка вошла в запретную зону во время третьего этапа, следуя из Кочина (Индия) в Сингапур.
После рассмотрения данных о координатах в штабе гонки и информации о координатах в бортовой системы яхты, Гоночный Комитет выступил с протестом касательно фактического маршрута яхта Ericsson 3 на третьем этапе гонки.
Во время слушания дела, навигатор Ericsson 3 Aksel Magdahl признал, что экипаж яхты действительно вошел в запретную зону, обозначенную в правилах гонки как линия между двумя точками с запада на восток, к югу от острова Шри Ланка.
По его словам, экипажу пришлось идти в сложных погодных условиях при легком ветре и против сильного течения. Только тогда он осознал, что его яхта оказалась к северу от запретной зоны. Magdahl утверждает, что как только они поняли, что произошло, он приказал рулевому незамедлительно развернуть яхту на юг и выйти за линию отграничивающую запретную зону.
Согласно координатам, полученным с бортового GPS, время, проведенное в пределах теоретической запретной линии, равняется трем минутам и сорока секундам. Вдобавок к вышеозначенному, Magdahl отметил, что этот неблагоприятный маршрут, вынужденно пройденный яхтой за такой короткий промежуток времени, не дал никаких преимуществ. Он признал, что вторжение в запретную зону было искренней ошибкой.
На вопрос о штрафных санкциях Magdahl ответил: «Мы сделали это ненамеренно и всеми силами старались как можно скорее покинуть запретную зону. Мы не получили никаких преимуществ и это вторжение не повлияло положительно на результат команды, поэтому, на мой взгляд, можно обойтись и без наказания».
Однако судейская комиссия придерживался противоположного мнения, постановив:
«Экипаж Ericsson 3 признал факт пересечения запретной зоны к югу от Шри Ланки на третьем этапе гонки.
Судейская комиссия приняла во внимание такие факты, как: Пересечение зоны было непреднамеренным, экипаж Ericsson 3 приложил все усилия, чтобы как можно скорее покинуть зону, команда сотрудничала с Комитетом Гонок в рассмотрении деталей дела, яхта находилось в пределах запретной зоны лишь 3 минуты и 40 секунд.
Принимая во внимание все вышеозначенные факты, и руководствуясь правилом R 3.5 (b), судейская комиссия вынесла решение, что подходящим наказанием станет снятие одного балла за третий этап гонки. (На баллы других команд решение не распространяется).
Из-за потери одного балла на счету команды Ericsson 3 теперь 22.5 балла, но это никак не повлияет на место в общем, зачете (четвертое). Сейчас Ericsson 3 опережает Green Dragon и уступает команде PUMA.
|