Rick Deppe/PUMA Ocean Racing/Volvo Ocean Race
Четверг, 22 Января, 2009 05:00 GMT
Яхты продолжают продвигаться в хорошем темпе к новому зачетному пункту South Rock Light, который они обязаны оставить слева по борту. Сегодня утром в 05:00 по Гринвичу, у PUMA оставалось 182 мили до зачетного пункта. Команда еще пока не взяла прямой курс на этот пункт, но в последующие несколько часов она начнет делать поворот оверштаг и будет брать курс на север.
В течение последних 24 часов, шкипер PUMA Кен Рид и штурман Андрью Кейп продолжают выдерживать середину курса, что не очень просто сделать, когда ты идешь первым и остальные яхты расходятся своими курсами.
Совсем рядом, справа по борту у PUMA, несутся обе яхты Ericsson. Ericsson 3 на 20 миль опережает Ericsson 4, которая несмотря на это, все равно на данный момент остается лидером гонки в общем зачете баллов. В отчете от 04:00 по Гринвичу, было сказано, что обе команды испытывают трудности с выдержкой курса на север. Паре Ericsson нужна смена ветра на правую сторону для того что бы догнать PUMA.
“Мы ожидаем, что ветер немного зайдет справа”, - сообщил Хоратио Карабелли. “Такая смена направления ветра нам поможет достигнуть контрольный пункт South Rock Light. Все команды должны спускаться чуть южнее своих курсов, и то, что мы находимся южнее всех, должно пойти нам на пользу”.
Слева по борту у PUMA, находятся обе яхты Telefonica, но PUMA не особенно волнуется по этому поводу. На сегодняшнее утро, PUMA держит расстояние в шесть миль от Telefonica Blue и продолжает контролировать ситуацию.
Пока Green Dragon следует по следам Telefonica Blue и PUMA, Delta Lloyd смело устремляется на север. Шкипер Роберто Бермудез, как говорится “сложил все яйца в одну корзину”. Если смотреть по погоде (через 2D tracker), то судя по всему, Delta Lloyd надеется поймать ветер с левой стороны, а иначе пока нет других обоснований по поводу решения шкипера идти прямо на север.
|