О парусном спорте!

Guy Salter/Ericsson 4/Volvo Ocean Race

Суббота, 07 марта 2009 05:30 GMT

Несмотря на поврежденный передний штаг – яхта Telefonica Blue на утро субботы еще лидировала в гонке оставаясь единственной яхтой в «Ревущих Сороковых» широтах. 

Однако, на экипаж не ощущает того, что они в известных высоких южных широтах. Команда, как и все другие экипажи – идет против ветра, с той лишь только разницей, что у них на юге гораздо холоднее, плюс приходится заботиться о мачте и постепенно падающем ветер. Именно поэтому на сегодняшний день Telefonica Blue имеет худший результат суточного перехода. 

Шкипер Боу Беккинг передает, что его команда не падет духом, но признает, что дни их лидерства сочтены. Будучи оптимистом Беккинг так описал сложившуюся ситуацию: «Мы считаем, что нам повезло, могли потерять мачту и тогда это означал бы конец гонки, а так у нас еще есть шансы». 

В ближайшее время, вероятно, яхта PUMA возглавит флот, но в перспективе Ericsson 3 имеет все шансы оказаться первой у «ледовых ворот». В настоящий момент Ericsson 3 показывает лучшую среднюю скорость (16 узлов) и идет более полным курсом.

Расчетный курс на 2D tracker дает преимущество Ericsson 3, с учетом самой северной позиции. Прокрутив траекторию движения яхт на 5 суток вперед, можно увидеть, что Скандинавская команда выходит на генеральный курс, на мыс Горн, с приличным отрывом от флота. 

За ней идет PUMA у которой тоже выгодная позиция, уже этой ночью яхта взяла курс на мыс Горн, но у них пока не столь благоприятный угол ветра как у Е3. Бортовой корреспондент Рик Деппе прислал письмо со следующим содержанием: 

«Наконец-то наш бушприт указывает на мыс Горн, до которого еще 4.000 миль. Это единственная хорошая новость. Кто бы мог подумать, что в кругосветной гонке Volvo Ocean Race, находясь в южном океане, мы будем идти против ветра. И это не просто на пару часов, речь идет о днях. Это какое-то сумасшествие. Яхта идет с креном под 23 градуса и сотрясается от каждого удара о волну. За последнюю минуту я насчитал 14 ударов – звучит убедительно?» 

В эти выходные события, скорее всего, будут развиваться следующим образом: яхта Ericsson3 начнет использовать свое честно заработанное преимущество, будучи самой северной лодкой, сможет наслаждаться самым выгодным направлением ветра. В тоже время Telefonica Blue придется расплачиваться за свое решение уйти на юг. Остальные яхты: PUMA, Ericsson 4 и Green Dragon продолжат борьбу за места в тройке лидеров. 

Продолжающая гонка против ветра вызывает раздражение у шкиперов. Вот как предал свои чувства Ян Уокер с Green Dragon «Слишком долго мы не используем спинакера, я начинаю опасаться, что парни потеряют навык и забудут, как их ставить». 

Хорошо, что Ян Уокер еще сохранят чувство юмора.