О парусном спорте!

Rick Tomlinson / Volvo Ocean Race

Суббота, 27 июня 2009 14:30 GMT

Язык жестов шкипера Фернандо Эчаварри говорил о многом. Обхватив голову двумя руками и смотря в палубу, он выглядел потрясенным и измотанным. 

«Невероятно тяжело», - первое, что сказал Фернандо после пересечения финиша. Последние 40 миль дуэли между PUMA измотали экипаж Telefonica Black до предела. О сне на заключительном этапе не могло быть и речи. 

«Победа в такой гонке не дается легко». Непосвященному наблюдателю финиша гонки в Санкт - Петербурге сложно представить, что перед ним команда, которая только что выиграла заключительный этап кругосветной гонки Volvo Ocean Race 2008-2009. Никаких эмоций со стороны команды победителя, хотя случилось то, о чем долго мечтала Telefonica Black – им удалось занять первое место на океанском этапе. Однако, этап в 400 миль в ходе которого экипажи наступали друг другу «на пятки» вкупе с 9 месяцами жесткой гонки истощили яхтсменов до предела человеческих возможностей. На самом деле так выглядят все участники Volvo Ocean Race, когда сходят на берег. 

Теперь все кончено. Гонка завершена. 

Пройдено под парусом 37,000 морских миль (68.524 километра), яхты посетили 11 портов в 10 странах на 5 континентах. Победителю Ericsson 4 потребовалось 127 дней, чтобы обогнуть нашу планету по маршруту кругосветной гонки Volvo Ocean Race 2008-09. Чаще всего экипажи находились в жесточайших условиях океана, условия жизни на борту примитивны, уровень риска трудно представим для обычного человека. Физические и психологические нагрузки на коротких этапа не уступали длинным океанским марафонам.

«Короткие этапы в режиме спринта на самом деле сложнее», - считает Кен Рид, шкипер яхты PUMA. 

Сейчас начинается заключительная фаза гонки – возвращение в нормальную жизнь или, как сказал Фил Хармер с яхты Green Dragon, «возвращение в общество». Что означает покидание клетки, в которой они провели почти год. Теперь необходимо заставить себя забыть об инстинкте борьбы за скорость, о страхе, интенсивности борьбы, вахтенном методе управления яхтой. Придется отвыкать от сублимированного питания, хронического недосыпания и условий в которых человек проживает на 70-футовой яхте с 10 другими людьми, из которых не все его друзья. 

Парни, которые прошли кругосветку, пользуются большим спросом в других гонках, и наверняка мы их скоро увидим в составах различных экипажей, гоняющиеся вокруг знаков или вокруг островов. Пока же участники гонки думают о самых простых вещах. 

«Я собираюсь покрасить дом», - сказал Стю Уилсон с Team Delta Lloyd. 

«Жду момента, когда вернусь домой к семье и на какое-то время стану примерным отцом», - мечтает Роб Салтхаус с PUMA. 

Завершение гонки означает, что на время эти люди перестанут подвергать себя сложно объяснимому желанию испытать на прочность и выиграть или хотя бы завершить самый протяженный марафон под парусом – кругосветную гонку. 

По результатам анонимного опроса все яхтсмены ответили, что гонке пора бы уже завершиться. Шкипер Ericsson 3 – Магнус Олссон так прокомментировал это мнение: «Это настолько тяжело физически и морально, но в этом и кроется причина, почему мы хотим участвовать в гонке. В тоже время сейчас все яхтсмены находятся на грани своих физических возможностей. Нам всем нужен продолжительный отдых». 

Что удивительно в завершении этой гонки никто не говорит традиционную фразу - «больше никогда», наоборот, почти все подтверждают своё желание принять участие в будущей гонке 2011-12. 

«Я чувствую, что моя карьера строится вокруг Volvo», - сказал Саймон Фишер, для которого это была вторая гонка. 

«Однозначно я бы хотел принять участие в двух и даже трех гонках», - добавил Стю Баннатайн, вахтенный начальник Ericsson 4, трехкратный победитель Volvo Ocean Race, у которого в активе 5 гонок. 

Некоторые люди покинут гонку. Навигатору Роджеру Нильсону исполнилось 60 лет, для него это была 7 гонка, он подтвердил, что больше не планирует принимать участие в регате. Шкиперу Ericsson 3 – Магнусу Олссону тоже 60 лет и пока он не видит себя в будущем проекте. «Я бы хотел пройти еще раз, но в качестве кого?» 

Икер Мартинез и Хавьер Фернандез сконцентрируются на подготовке к Олимпиаде 2012 (в классе 49-er) в попытке завоевать вторую золотую медаль. 

Мартинез: «Мне очень понравилась гонка. Я получил колоссальный опыт. У нас были положительные и отрицательные моменты, и я не разделяю их. Это все часть комплексного опыта и в большинстве своем он положительный. Хотел бы вернуться в гонку в определенный момент». 

Шкипер Кен Рид: «Кругосветная гонка это высочайшее событие для меня. Это жесткое соревнование я рад, что выдержал все этапы и дошел до финиша. Я имел честь выступать на отличной яхте и работать с замечательной командой профессионалов». В результате первого участия в гонке, американский синдикат PUMA занял почетное второе место в общем зачете. Отличный результат для команды, которая имела в своем распоряжении всего 1 яхту (синдикаты Ericsson и Telefonica Team выступали двумя яхтами). 

«Мы провели столько времени вместе и сейчас просто шокированы, что нам придется расстаться. Команда прошла через все возможные испытания. Поймите – ведь мы вместе обошли вокруг света!» 

Шкипер Telefonica Blue – Боу Беккинг поддерживает своего коллегу: «Когда ты тратишь 2-3 года жизни на этот проект, всегда жалко расставаться с людьми. В заключении я бы хотел сказать слова благодарности своей команде – мы показали всему миру, что такое настоящая команда». 

Шкипер Ericsson 4 – Торбен Граель: «я испытываю странное чувство, до гонки я ни разу не встречался с некоторыми членами команды, а сейчас мы как братья. Начиная с завтрашнего дня, мы пойдем каждый своей дорогой и от этого немного грустно. С другой стороны это была протяженная гонка и нам нужно время, чтобы отдохнуть и восстановиться». 

28 июня в Санкт - Петербурге на награждении по результатам кругосветной гонки яхтсмены в заключительный раз соберутся все вместе, после чего 8 яхт отправятся в порты базирования, а экипажи приступят к процедуре «возвращение в общество».